11月6日，車輛行駛在正式通車的銅陵長江三橋上（無人機(jī)照片）。

(資料圖片)

11月6日，由中鐵大橋局施工的銅陵長江三橋正式通車。該橋是我國首座雙層斜拉—懸索協(xié)作體系大橋，路線全長11.9公里，具有高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路三種過江功能。

11月6日，車輛行駛在正式通車的銅陵長江三橋上（無人機(jī)照片）。

11月6日，由中鐵大橋局施工的銅陵長江三橋正式通車。該橋是我國首座雙層斜拉—懸索協(xié)作體系大橋，路線全長11.9公里，具有高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路三種過江功能。

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11月6日，車輛行駛在正式通車的銅陵長江三橋上（無人機(jī)照片）。

11月6日，由中鐵大橋局施工的銅陵長江三橋正式通車。該橋是我國首座雙層斜拉—懸索協(xié)作體系大橋，路線全長11.9公里，具有高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路三種過江功能。

11月6日，車輛行駛在正式通車的銅陵長江三橋上（無人機(jī)照片）。

11月6日，由中鐵大橋局施工的銅陵長江三橋正式通車。該橋是我國首座雙層斜拉—懸索協(xié)作體系大橋，路線全長11.9公里，具有高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路三種過江功能。

11月6日，車輛排隊(duì)準(zhǔn)備通過銅陵長江三橋普濟(jì)圩收費(fèi)站（無人機(jī)照片）。

11月6日，由中鐵大橋局施工的銅陵長江三橋正式通車。該橋是我國首座雙層斜拉—懸索協(xié)作體系大橋，路線全長11.9公里，具有高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路三種過江功能。

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